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| “主体—工具—主题” 视角下中国自动驾驶政策文本研究 |
| 马林岭1; 吕晓燕1; 吴欣格1; 饶玉蕾2 |
| (1.湖北经济学院 信息管理学院，湖北 武汉 430205；2.华中科技大学 经济学院，湖北 武汉 430074) |
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摘要 在科技革命与产业变革深度融合背景下，中国自动驾驶政策虽已形成基本框架，但仍面临政策工具配置不均、区域碎片化等突出问题。为系统探究中国自动驾驶政策的结构特征与短板，构建 “政策主体 — 政策工具 — 政策主题” 三维分析框架，选取 32 份国家级及地方性政策样本进行编码与定量解析，并结合国际政策实践展开比较分析。研究发现，中国自动驾驶政策呈现 “中央统筹、地方实践” 的协同供给格局，政策工具以环境型为主、供给型与需求型为辅，各层级目标实现协同覆盖的特点，但存在跨部门整合不足、政策工具配置失衡、政策落地与长效监管的协同性仍有待加强等问题。针对上述短板，借鉴国际经验，提出深化多元主体协同、优化政策工具组合、完善政策目标体系三方面优化建议，研究结论为中国自动驾驶产业政策完善与交通强国战略实施提供了量化依据与明确指引。
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| 关键词:
自动驾驶
政策文本
政策工具
产业政策
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出版日期: 2026-09-23
发布日期: 2026-09-23
整期出版日期: 2026-09-23
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| 作者简介: 马林岭 (1998－)，女，博士，湖北经济学院信息管理学院讲师，研究方向：科技评价、文本挖掘等；饶玉蕾(1997－),女,华中科技大学经济学院博士研究生,研究方向:数字经济、供应链管理。 |
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