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摘要 在低空经济政策持续推进、电动垂直起降飞行器 (eVTOL) 技术逐步成熟的背景下，城市空中交通 (UAM) 已从概念验证朝着商业化试点方向转变。研究发现，eVTOL 所涉及的并非仅仅是航空器运行问题，其从地面接驳开始，历经垂直起降和低空飞行的连续过程，使得低空空域与地面道路之间形成一种新的通行耦合关系。现有规则依旧主要沿航空与道路交通二元分立模式展开，在协同管控、权责分配、应急处置、动态通行管理等方面暴露出适配性不足。研究表明，通过对 eVTOL 地面通行、起降过渡和低空巡航的全流程场景拆解，可以构建地面与起降阶段的基础规则体系，重点设计融合飞行阶段空域分级划设、动态权责划分、空地协同管控、应急处置的动态分级规则模式，并进一步探讨城市空中交通技术标准与低空交通路权模式的建构方向。研究结论可为 eVTOL 商业化试点提供可落地的规则参照，也为我国低空经济场景下空地融合通行的法治体系构建提供针对性理论支撑。
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| 关键词:
电动垂直起降飞行器
城市空中交通
融合通行
低空经济
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出版日期: 2026-09-23
发布日期: 2026-09-23
整期出版日期: 2026-09-23
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| ZTFLH: |
F562
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F426.5
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TP393.08
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| 作者简介: 闻昊 (2001－)，男，东南大学法学院助教，研究方向：行政法学 |
