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科技创业月刊, 2026, 39(9): 40-47     doi:10.3969/j.issn.1672-2272.2630130
  前沿交叉融合:低空经济专题(一) 本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 |
南昌航空城低空经济产业链治理困境与突破路径研究
叶芳1,周纯义2
(1.南昌航空大学 经济管理学院,江西 南昌 330001;2.南昌航空大学 文法学院,江西 南昌 330001)
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摘要 低空经济已进入产业组织、规制供给与场景试点共同推进的新阶段,其产业形态正从早期的装备制造向包含研发制造、运营服务、应用场景和综合监管的更良好生态拓展,低空空域、无人机与 eVTOL 等新兴的产业形态在南昌航空城产业实践中逐步落地,凭借本地航空产业基础,产业链正朝多元方向进一步拓展。然而从治理层面而言,目前仍延续着以传统航空制造为主的链长制与条块管理逻辑,这种模式在应对多部门协调、跨场景集成和多主体协作工作时力有未逮,与低空经济运行的实际需求存在脱节,需突破以单一制造为导向的治理模式,搭建更契合新业态特点的治理框架。以南昌航空城为范例,结合链长制治理理论与多中心治理理论,审视其产业链治理中的难题及机理。研究结果表明,南昌航空城所面临的关键制约并非单个产业环节的短板,而是制造导向的链长制边界界定、空域与场景治理权责、链主企业激励机制和地方制度供给方面的系统性错乱。提出搭建以 “链长 + 链主 + 平台运营主体” 为核心的综合治理架构,促使链长制由制造产值导向转向全链条生态导向;确立省级统筹、市级一窗服务、园区场景试验与企业数据反馈相匹配的分层协同机制,并引入监管沙盒、场景清单和低空数字底座等敏捷治理方法。研究结论可为南昌航空城应对转型瓶颈提供制度优化方案,并为传统航空工业基地加入低空经济竞争提供可效仿的治理范式。
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叶芳,周纯义
关键词:  低空经济  产业链治理  链长制  多中心治理  敏捷治理    
               出版日期:  2026-09-23      发布日期:  2026-09-23      整期出版日期:  2026-09-23
ZTFLH:  F562  
作者简介:  叶芳 (1999-),女,南昌航空大学经济管理学院硕士研究生,研究方向:数智社会治理;周纯义 (1977—),男,博士,南昌航空大学文法学院副教授、硕士生导师,研究方向:社会工作与社会治理
引用本文:   
叶芳,周纯义. 南昌航空城低空经济产业链治理困境与突破路径研究[J]. 科技创业月刊, 2026, 39(9): 40-47.
链接本文:  
https://www.zgkjcy.com/CN/10.3969/j.issn.1672-2272.2630130  或          https://www.zgkjcy.com/CN/Y2026/V39/I9/40
[1] 闻昊. 城市低空与地面融合场景下eVTOL通行规则体系研究[J]. 科技创业月刊, 2026, 39(9): 32-39.
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